Au Dubaï Airshow, salon aéronautique international organisé actuellement, la journée d'hier a marqué la suprématie d'Airbus sur le nombre d'avions commandés. Après la commande signée par 4 compagnies aériennes pour 255 appareils de la famille A321Neo, l'avionneur européen a de nouveau frappé avec une autre commande de 111 appareils pour Air Lease Corporation (ALC), une société américaine de location d'avions.
La dernière commande d'ALC comprend 25 appareils A220-300, 55 A321neo, 20 A321XLR, quatre A330neo et sept A350F. "Cette commande souligne la puissance de la gamme complète de produits du gorupe", selon un communiqué récent d’Airbus. La société ALC, basée à Los Angeles, est ainsi l’un des plus gros clients et loueur d’Airbus avec une majorité de A220 commandés, alignant un total de 496 Airbus commandés.
"Nous avons convenu d’intégrer notre vision de l’aviation durable dans cet accord qui est une priorité. L’A350F est le seul avion cargo de nouvelle génération", a souligné Christian Scherer, directeur commercial d'Airbus et directeur d'Airbus International. L'A350F est en effet tout prêt pour la conformité aux normes d’émissions de CO2 prescrites par l’Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) prévues pour 2027. Cette commande engage ainsi un investissement commun d'Airbus et d'ALC pour l'aviation durable, les conformant à leurs engagements effectifs dans l'ESG (environnement, social, gouvernance), avec un fonds de plusieurs millions de dollars à créer pour développement durable dans l'aviation.
Il faut noter qu'Airbus a également signé un méga-contrat de 30 milliards de dollars auprès de 4 compagnies aériennes provenant du portefeuille d'Indigo Partners, une société américaine de capital-investissement : 102 appareils pour la compagnie hongroise Wizz Air (75 A321neo et 27 A321 XLR), 91 pour la compagnie américaine Frontier (A321neo), 39 pour la compagnie mexicaine Volaris (A321neo) et 23 pour la compagnie chilienne JetSMART (21 A321neo + 2 A321XLR). Volaris et JetSMART vont également convertir 38 A320neo déjà commandés en A321neo.
Ces A321Neo et A321XLR possèdent un coût d'exploitation faible et une empreinte carbone réduite par rapport aux autres appareils sur le marché. Ce qui confère à Airbus sa suprématie actuelle sur l'aviation durable.
Son concurrent américain Boeing est encore à la traîne avec les enquêtes sur le B737-800max, sur lequel les médias, à commencer par Bloomberg, ont soulevé une irresponsabilité avérée de l'avionneur américain accusant à tort les pilotes ayant subi des accidents ou des incidents sur ce modèle.
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