Le Québec et le groupe Airbus vont signer un accord sur un investissement commun dans le programme A220. La province canadienne entrera à 25% dans ce programme avec un objectif de rentabilité à l'horizon 2025.
En Amérique du Nord, l'A220 est construit sur un site de Montréal pour le Canada et en Alabama pour les Etats-Unis. Ce programme est encore déficitaire depuis son lancement mais en vue de la demande croissante des compagnies aériennes pour des jets de petite taille depuis la pandémie, l'A220 de 110 à 130 places retrouve toute sa place sur le marché.
Le fournisseur Raytheon Technologie a cédé le programme de jets à Airbus en 2018 et Bombardier s'est retiré du projet en 2020, appelé à l'époque CSeries. Airbus a ainsi négocié une baisse des coûts auprès des fournisseurs pour relancer le programme A220 qu'il contrôle à 75%, la province du Québec étant à 25%. Ces parts du Québec devraient être cédées avec plus-value à Airbus entre 2026 et 2030 après la prévision d'atteinte de rentabilité en 2025.
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