Menacée de liquidation lors de la pandémie de 2020, Air Mauritius a été mise sous administration judiciaire en 2021 et a reçu 280 millions de dollars d'aide du gouvernement mauricien en septembre de la même année pour redevenir opérationnel. Depuis, la compagnie mauricienne a repris les airs et ses anciennes destinations pour reprendre le rythme d'avant 2020.
Financièrement plus solide, Air Mauritius a annoncé d'autres destinations commerciales comme à New Delhi et à Mumbai (Inde), et à Genève (Suisse). Pour l'Europe, la compagnie mauricienne a signé un nouvel accord avec la société APG pour être son représentant général en Autriche, en Belgique, au Chypre, en Grèce, au Luxembourg, aux Pays-Bas, au Portugal et en Espagne. Air Mauritius compte sur APG pour y renforcer sa présence commerciale tout en augmentant la cadence des vols aux Etats-Unis et au Canada où la compagnie mauricienne est déjà représentée par APG.
Air Mauritius vient également de déménager ses arrivées à Londres de l'aéroport de Heathrow vers l'aéroport de Gatwick en y opérant un vol hebdomadaire vers Port-Louis.
Afin de poursuivre cette cadence à l'international, Air Mauritius vient de signer des contrats de leasing pour trois Airbus A330-200, de 354 sièges chacun, dont un a déjà opéré vers Madagascar le 26 avril et les deux autres pour une livraison au mois d'août 2023. En outre, Air Mauritius vient d'acquérir un ATR 72-600 qui arrivera en septembre 2023, en renfort aux trois ATR 72-500 de la compagnie.
En tout, la flotte d'Air Mauritius compte dix appareils : quatre A350-900xwb, 2 A330-900neo, 3 ATR 72-500 et le nouvel A330-200.
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