Afin de simplifier et de stimuler la performance de son organisation dans un environnement mondial que son patron, Carlos Tavares, qualifie de turbulent, Stellantis, annonce des changements organisationnels ciblés qui entrent en vigueur immédiatement au sein de son équipe managériale.
Selon Carlos Tavares, l’objectif premier est de recentrer le groupe sur ses principales priorités opérationnelles et de s’attaquer « avec détermination aux défis mondiaux auxquels le secteur automobile est confronté ».
Ainsi, Antonio Filosa, qui pilotait la région Amérique du Sud de Stellantis, est nommé « North America Region Chief Operating Officer », en complément de son rôle de « Jeep brand CEO » succédant à Carlos Zarlenga dont le prochain poste fera l’objet d’une nouvelle annonce.
Jean-Philippe Imparato va pour sa part chapeauter le « Enlarged Europe Region Chief Operating Officer » en plus de son rôle global de « Pro One business unit CEO » succédant à Uwe Hochgeschurtz qui quittera le groupe.
Avec près de 34 ans d’expérience dans les marques, les entités commerciales et la gestion du réseau commercial, Jean-Philippe est missionné pour renforcer la performance commerciale de la région pendant la période critique de la transition énergétique, en mettant particulièrement l’accent sur les ventes.
Doug Ostermann est nommé « Chief Financial Officer » succédant à Natalie Knight qui va aussi quitter Stellantis. Le nouveau promu a plus de 19 ans d’expérience dans la finance au sein de trois groupes internationaux, dont Stellantis et un autre constructeur automobile, et était auparavant le « China Chief Operating Officer ».
Doug Ostermann est nommé « Chief Financial Officer » succédant à Natalie Knight qui va aussi quitter Stellantis. Le nouveau promu a plus de 19 ans d’expérience dans la finance au sein de trois groupes internationaux, dont Stellantis et un autre constructeur automobile, et était auparavant le « China Chief Operating Officer ».
Il bénéficie d’une vaste expérience dans l’industrie automobile, dans la finance ainsi que dans la gestion de P&L. D’autres nominations ont aussi été actées : Grégoire Olivier (China Chief Operating Officer), Santo Ficili (Maserati and Alfa Romeo CEO).
En outre, pour stimuler davantage la performance commerciale, l’organisation de la supply chain sera transférée de la direction des achats à la direction industrielle dirigée par Arnaud Debœuf.
Carlos Tavares a déclaré :
« Dans cette période de transformation darwinienne pour l’industrie automobile, notre devoir et notre responsabilité éthique sont de nous adapter et de nous préparer pour l’avenir, mieux et plus rapidement que nos concurrents, afin d’offrir à nos clients une mobilité propre, sûre et abordable. »
Quant à John Elkann, Chairman of the Board of Directors, il a expliqué que le Conseil d’Administration « est unanime dans son soutien à Carlos Tavares et aux changements décisifs annoncés. »
A savoir enfin que Stellantis a également confirmé que le processus formel d’identification d’un successeur à Carlos Tavares lorsqu’il prendra sa retraite en 2026 est engagé.
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