Le Salon international de l'automobile de Shanghai 2025 a ouvert ses portes comme prévu, marquant une forte présence de GWM, l'une des marques chinoises les plus emblématiques en matière d'innovation automobile indépendante — qui a présenté ses six principales sous-marques.
Haval Wey, Tank, Ora, Poer, Souo, les principales sous-marques de GWM font leur show à Shanghai. L’exposition est articulée autour de deux thèmes majeurs : « Style de vie technologique intelligent » et « Puissance tout-terrain ». Plus qu’une simple présentation de produits, l’événement est mis en avant par le constructeur comme une marque forte de son engagement en faveur de l'autonomie technologique, de l'évolution intelligente et de la confiance des consommateurs à l’échelle mondiale.
Entre la première mondiale de son moteur V8, la plateforme hybride intelligente à quatre roues motrices Hi4, les habitacles intelligents pilotés par l’IA s’appuyant sur des modèles de langage avancés, et les structures de carrosserie brute incarnant l’excellence de l’ingénierie de sécurité, GWM a démontré des avancées technologiques concrètes. Ces innovations traduisent un tournant décisif : les constructeurs automobiles chinois passent de la logique du « fabriquer pour exporter » à celle de « l’exportation technologique », se positionnant ainsi en véritables acteurs de la course mondiale à la souveraineté technologique.
La technologie rencontre la puissance tout-terrain
Lors de son exposition « Puissance tout-terrain », GWM a dévoilé une gamme complète de véhicules off-road, mettant en vedette le GWM TANK 500 Hi4-T, le GWM TANK 300 à moteur diesel, ainsi que la première mondiale de son moteur V8 à forte cylindrée — renforçant ainsi son avantage concurrentiel dans le segment du « tout-terrain intelligent ».
Alors que l’industrie automobile poursuit sa transition vers des motorisations plus compactes et l’électrification, GWM reste fidèle à sa vision d’indépendance technologique. Le moteur V8 présenté en première mondiale illustre cette ambition, en offrant une efficacité thermique supérieure et des performances exceptionnelles — constituant une réponse chinoise audacieuse et hautes performances sur la scène mondiale.
Dans le cadre de sa stratégie dite de « large motorisation thermique », GWM a intégré de manière approfondie ses technologies clés — moteurs haute efficacité, transmissions et systèmes de propulsion électrique — pour développer une gamme variée de systèmes de transmission intégrale hybride intelligente, incluant les plateformes Hi4, Hi4 Performance Edition, Hi4-Z, Hi4-T et Hi4-G. Cette plateforme avancée marque une avancée majeure dans l’innovation off-road, permettant à la série TANK de dépasser le modèle traditionnel du « tout-terrain brut » pour inaugurer un système intelligent tout-terrain totalement intégré, combinant perception, prise de décision et exécution.
Prenons l’exemple du GWM TANK 500 Hi4-T : il est équipé de différentiels à verrouillage intelligent sur trois axes, d'un système électronique de transmission intégrale, du mode rampage (crawl mode) et d’une vue transparente du châssis. Ces technologies de pointe permettent un changement de mode multi-terrains d'une simple pression ainsi que des fonctions avancées d’assistance à la conduite, assurant une transition fluide entre conduite urbaine et exploration tout-terrain.
Des tunnels aérodynamiques aux structures brutes
Au-delà de sa gamme complète de véhicules, GWM a profité de l'événement baptisé « Style de vie technologique intelligent » pour présenter une maquette de son laboratoire de soufflerie propriétaire ainsi que la structure de carrosserie brute à haute résistance, offrant ainsi au public un aperçu concret de ses capacités technologiques avancées.
Afin de permettre aux visiteurs de mieux appréhender la puissance de sa recherche et développement, GWM a installé sur son stand une maquette de son centre de soufflerie environnementale. Première marque indépendante chinoise à avoir achevé la construction d'une telle installation, GWM dispose d’un centre couvrant 45 000 mètres carrés, équipé de 14 types de laboratoires de tests à grande échelle. Il permet des essais avec des vitesses de vent allant jusqu’à 250 km/h et sur une plage de températures de -40 °C à 60 °C, offrant ainsi des simulations réalistes des conditions climatiques du monde entier. Cette infrastructure complète garantit une validation et une optimisation du comportement des véhicules sur l'ensemble de leur cycle de vie.
L’exposition mettait également en avant la structure brute du WEY 80, illustrant l’excellence de l’ingénierie automobile de GWM. Constituée à 81,96 % d’acier à haute résistance, cette structure améliore de manière significative la rigidité générale et la sécurité en cas de collision, créant ainsi une véritable « forteresse de sécurité » pour les utilisateurs finaux. Habitacle intelligent propulsé par l’IA : les grands modèles de langage ouvrent la voie à la prochaine évolution de l’intelligence embarquée
GWM continue de repousser les limites de la mobilité intelligente. Lors du Salon automobile de cette année, l’entreprise a dévoilé son système d’habitacle intelligent de nouvelle génération — propulsé par des grands modèles de langage avancés et intégré aux technologies d’intelligence artificielle de pointe, telles que le traitement du langage naturel, la perception multimodale et l’apprentissage adaptatif des habitudes des utilisateurs. Le résultat : une expérience embarquée hautement personnalisée et intuitive, entièrement adaptée aux besoins de chaque utilisateur.
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