Pour le transport aérien, l'année 2023 marque le retour du marché à la normale après les années de pandémie en 2020 et 2021, et l'attente d'une reprise effective depuis 2022. L'IATA (Association du transport aérien international) vient de publier les chiffres du secteur aérien pour 2023, avec un bénéfice net de 23,3 milliards de dollars, le double de la prévision datant de juin 2023.
Ainsi, le secteur se projette vers une année 2024 exceptionnelle avec une prévision de hausse de 7,6% du chiffre d'affaires global à 964 milliards de dollars, avec un bénéfice net de 25,7 milliards de dollars, en légère hausse. Le chiffre d'affaires était à 896 milliards de dollars pour 2023, avec un résultat d'exploitation de 40,7 milliards de dollars. Ce résultat d'exploitation du secteur atteindra 49,3 milliards de dollars en 2024.
L'IATA prévoit que l'industrie transportera 4,7 milliards de passagers en 2024, un record absolu, qui dépassera le niveau de 2019, avant la pandémie, à 4,5 milliards de passagers transportés.
Les avionneurs et les compagnies aériennes ont également anticipé l'embellie de 2023 et prévoient de renforcer les flottes afin de s'arracher des parts de marché plus importantes sur les 4,7 milliards de passagers attendus par l'IATA en 2024.
Pour fret, le chiffre d'affaires est estimé à 111 milliards de dollars en 2024, en forte baisse par rapport au résultat exceptionnel de 210 milliards de dollars en 2021, à cause du confinement global, mais supérieurs à celui de 2019, à 101 milliards de dollars.
Les gens ont recommencé à voyager en 2022 afin de sortir de la morosité du confinement global puis de l'inflation, et surtout d'appuyer leurs activités à travers le monde pour rattraper le manque à gagner pendant le Covid. Un des phénomènes nouveaux, découverts après la pandémie, est la multiplication des télétravailleurs qui se sont déplacés en masse, loin de leurs bases de travail habituelles.
Willie Walsh, directeur général de l'IATA, a commenté ces chiffres : "Compte tenu des pertes importantes de ces dernières années, le bénéfice net de 25,7 milliards de dollars attendu en 2024 témoigne de la résilience de l'aviation. Les gens adorent voyager et cela a aidé les compagnies aériennes à revenir aux niveaux de connectivité d'avant la pandémie. La rapidité de la reprise a été extraordinaire. Pourtant, il semble également que la pandémie ait coûté à l'aviation environ quatre années de croissance. À partir de 2024, les perspectives indiquent que nous pouvons nous attendre à des modèles de croissance plus normaux pour les passagers et le fret".
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